經濟

航空業大幅增長

越南航空局表示:我國航空部門於過去10年已兩位數增長。去年,乘客人次達1億零600萬,比2017年增長12.9%。預計,由越南航空港總公司(ACV)開發的21個機場今年將為逾1億1200萬人次服務。若加上由私人投建的雲屯機場,乘客人次將增加20萬。

乘客排隊辦理出境手續。

乘客排隊辦理出境手續。

廉價機票的優勢
6月初,新山一機場十分熱鬧。我國已進入暑期,故許多家長安排時間給子女去旅行。越捷航空(VietJet)的手續辦理櫃台擠滿了人。本著飛往亞洲各國的機票零元和分期付款等促銷活動,該航空公司吸引了大量中等收入者。與此同時,越航公司(Vietnam Airlines)的手續辦理櫃台也有許多人排隊。越航雖是四星級航空公司,但實施“機票售價合理”的主張,推出不少促銷活動,故吸引了不同收入水平的乘客。
 
值得一提的是,越航與Jetstar公司合資的捷星太平洋航空公司(Jetstar Pacific)也突出發展,推出了不少促銷活動。最近,該航空公司推出了今年暑假優惠計劃,凡是4人以上的家庭(其中有2至12歲的兒童),乘坐清化與榮市、峴港市的兩條新航線,1人機票將獲還款,包括單程或雙程的行程。最近成立的越竹航空公司(Bamboo Airways)迄今開發14條航線,每日提供近40班機,各班機的乘客比例達八至九成。

除了國內市場之外,國外市場的增幅也可觀。今年第一季度,越捷航空公司開發4條國際航線,其營收額超出國內航線,達航空運輸總營收額的55%。越竹航空公司的目標是,至今年底或明年初將開發直飛美國的航線。

基礎設施不足
越南航空局副局長范文好認為:目前,我國航空部門的增長速度比世界航空的一般增幅高。本著人口逾9000萬、國內生產總值(GDP)增長穩定的市場特殊,上述增幅完全符合世界各大航空組織與企業的評價、預計,如:國際民航組織(ICAO)、國際航空運輸協會(IATA)和波音公司等。那是越南交通部門以及航空領域的喜訊,廉價航空發展,讓中等收入者有機會乘機往來。

然而,技術設施的發展能否趕得上航空領域的乘客人次增幅?越南航空局表示:全系統尚未超負荷,但新山一和內牌等大機場已出現超負荷的情況,尤其是高峰階段及時間。該單位還認為:政府與交通運輸部、河內、本市致力處理上述問題。越南航空局要求越南航空港總公司協調分配飛行時間,增加夜晚航班以減輕高峰時間的重擔,以及裝備更多設備、應用各新技術,將各航空港的活動最佳化。此外,促進開展各個機場規模擴大和改建項目,如:投建T3航站樓、擴大及改建內牌機場,年均為8000萬至1億人次服務。

目前,越南航空局繼續檢查所有規定、規程及規制,確保投資商可參與投資航空領域。該局確定想持續發展,須確保最好的安全及安寧,不但遵守國內規定,而且還要嚴肅落實國際民航組織與外國航空當局的安寧、安全規定及標準等◆

碧娟 ——心德

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