國際縱橫

拜登總統上任 旅遊業將迎來春天

拜登上任第一天,就決定簽署一系列行 政命令,包括推翻 特朗普頒佈的命令,第一條將解除的是特朗普2017年剛上任 時實施的穆斯林旅行禁令。與此同時, 拜登-哈里斯政府還將強制要求美國公民在美國聯邦機構地區戴口罩,並發起了“100天口罩挑戰”,以控制病毒的傳播,而且還將推行疫苗接種計劃。

拜登總統上任第一天簽署多項發令。

拜登總統上任第一天簽署多項發令。

提振旅遊業

美國旅遊協會執行副總裁Tori Barnes 表示,“拜登團隊最近採取的措施真的給我們帶來了信心,疫苗接種計劃正是聯邦政府領導力的體現。”

該協會去年向國會申請新的一筆疫情救助資金,今年拜登團隊就提出了1萬9000 億美元的復甦計劃,其中200億美元將用於疫苗接種計劃,不過協會希望看到更具體的實施方案。Barnes還表示,酒店、旅遊和餐飲等行業受到的影響最為嚴重。

拜登團隊還認識到,不僅要繼續實施救助計劃,還要增加刺激計劃,以幫助企業恢復運營。這一點同樣讓Barnes備受鼓舞。

除了這些有力計劃,美國旅遊業有越來越多人回到工作崗位,拜登團隊還組建了一支專業隊伍,其中包括美國國土安全部提名部長Alejandro Mayorkas,羅德島州長Raimondo,以及美國財政部長Janet Yellen,這些成員對小型企業有深刻見解(83%的旅遊公司為小型企業),而且大力支持旅遊業的發展。此外,拜登團隊將針對旅遊業推出新的改進政策,並可能得到兩黨支持。

波多黎各旅遊局的CEO Brad Dean表示,拜登政府有能力而且應該加強基礎設施建設,發展科技,提供資源和政策支援,推動旅遊業的可持續發展。

要推動旅遊業的發展,拜登政府需要重塑美國在海外的形象,吸引國外旅客。但是,這些舉措就足以推動國際遊客數量的恢復了嗎?Barnes表示,在如今的形勢之下,應該支持國際入境旅客進行核酸檢測的規定,但同時也應該解除旅行限制,尤其是對歐洲、英國和巴西等國家和地區的限制。如果做了核酸檢測之後,不需要隔離,那再好不過。Barnes還提到,2019 年美國國際旅客創造了590億美元的旅遊貿易順差。

總而言之,美國旅遊業人士對拜登團隊充滿信心,並認為在新政府的帶領下,旅遊業將帶動美國經濟的復甦。
酒店復甦

對於酒店業來說,拜登-哈裏斯團隊的1萬9萬000億美元刺激計劃,必定是令人振奮的消息,但人們同時也認識到,疫情尚未結束。

根據拜登的1萬9000億美元救助計劃,美國失業人員每週將獲得400美元的額外補助,對於失業率極高的酒店業來說,這是一個重大的好消息。雖然美國酒店業的失業率已下降至18.9%,但是相對於全國平均6.7%的失業率來說,酒店業失業率仍然很高。

在拜登提出救助計劃之前,美國已經通過了一項9000億美元的補助計劃,而新專案將繼續為PPP中小型企業薪資保護計劃提供資金支援,這是酒店業對政府援助需求最為迫切的領域。

美國酒店協會CEO Chip Rogers表示,美國酒店業很期待與新政府共同努力,實施關鍵政策,推動需求增長,恢復就業,刺激投資,最終實現旅遊業的復甦。但是美國酒店業的高層也明白,復甦之路十分漫長。

“雖然我對酒店業的全面復甦充滿信心,但是疫情仍然是一個十分嚴峻的挑戰。要重振酒店業,新政府需要給予支援,團結協作,保持穩定。”凱悅CEO Mark Hoplamazian在接受Skift採訪時表示,“自疫情暴發以來,我們就認為,接種疫苗以及高效、低成本的檢測對於旅遊業的復甦至關重要。我們相信新政府會將優先推動這兩項舉措。”

拜登計劃投入200億美元推動疫苗接種計劃,還有500億美元將撥給核酸檢測計劃。酒店業可以與拜登政府共同努力,幫助拜登在上任的100天內,實現讓1億美國人接種疫苗的目標。Rogers表示,酒店運營商可以與各級政府合作,將酒店設為疫苗接種點。但是酒店業希望政府的補助並不止步于這個1萬9000億美元的計劃,他們還希望拜登政府能夠提出刺激計劃,恢復差旅、會展和國際旅遊。
航空業等待時機

拜登政府要求美國所有航班都強制實施戴口罩的規定。疫情暴發初期,航空業就呼籲政府頒佈這一命令。雖然目前還不清楚這一規定該如何執行,但是有了聯邦政府的支持,乘務人員在執行規定時將不會那麼為難,就如美國航空乘務員協會主席Sara Nelson所說,“最高層的清晰、冷靜、果決的領導力,將有助於推動這一舉措的常態化”。

航空公司也期待新的領導團隊能夠支持旅遊業的復甦。為實現這一目標,美國A4A航空協會鼓勵拜登政府實施標準化的檢測流程,以重啟國際旅行並取代現行的允許特定國家入境的規定。A4A在寫給美國新任交通部長Pete Buttigieg的信中明確表示,將支持出發前三天內進行核酸檢測的規定。

2020年美國航空業遭受了新冠疫情的打擊。據FactSet分析師估計,美國航空企業2020年的淨虧損可能超過350億美元。其中,西南航空面臨40年來的首次年度虧損。西南航空前三季度的虧損達21億7000 萬美元。美國航空2020年前三季度的虧損達67億1000萬美元。

路透社Breakingviews最近有評論文章預測,由於新冠疫情的嚴重影響,美國“四大航”達美航空、美國航空、美聯航、西南航空,在2021年有可能出現重大重組整合,變成“三大航”。

航空公司對新的一年充滿信心。 達美航空CEO Ed Bastian預計春季會出現“拐點”,航空業將開啟可持續復甦之路。 Bastian甚至預計,達美航空今年夏季就會恢復盈利◆ (據互聯網)

阮 幸

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