讀者意見

亟需開展海港連接交通項目

通往本市各個海港的多條街道連續發生交通堵塞現象,對貨運和路人行駛造成巨大影響。此外,卡車與集裝箱車晝夜絡繹不絕,潛伏隨時發生交通事故的危機。因此,快速開展各個海港連接交通項目乃當務之急。

駛入守德市富友港的阮維貞街交通堵塞,摩托車與集裝箱車魚貫而行。

駛入守德市富友港的阮維貞街交通堵塞,摩托車與集裝箱車魚貫而行。

交通堵塞頻發
近年來,駛入守德市富友港的多條街道經常發生交通堵塞和交通事故,如阮維貞、杜春合、武志功、阮氏思等街,令路人感到提心吊膽。摩托車每天要穿插在卡車和集裝箱車的縫隙中行駛,排成了長龍。上述街道接二連三發生致命的交通事故,故民眾把之視為“死神”幹線。4月中旬某日上午,筆者見證集裝箱車、卡車和油罐車絡繹不絕,從河內公路駛入杜春合街直往富友港。任何時間,交通堵塞現象延長到武志功、阮維貞、阮氏思街,甚至是到胡志明市-隆城-油曳高速公路引路。從阮維貞街到阮氏思街是駛入富友港的唯一通道,該街道寬度僅有約7米,但整天被很多集裝箱車霸佔。

家住守德市富友坊阮維貞街的霞姐表示,富友交通環島、武志功-阮維貞街交通樞紐每天都發生交通堵塞,騎摩托車者須走上人行道,交通擁擠不堪,原因是卡車和集裝箱車爭路駛入海港。市公安廳陸路-鐵路交警科(PC08)所屬桔萊港交警隊連續巡邏各條往來富友港的街道,但路窄車多,難免發生交通堵塞。

與此同時,第七郡黃晉發街(駛入聯港區的唯一通道)雖獲改建及拓寬多次,但仍無法滿足實際交通需求。黃晉發街任何時間都發生交通堵塞,特別是橫越劉仲廬、濱藝、A5 聯港的三岔路口,晝夜有數百集裝箱車車次往來。在駛入濱藝、新順、VICT、油氣等港的街道,卡車與集裝箱車“魚貫而行”,故任何時間都會發生交通堵塞。

開展6個連接項目
最近,市交通運輸廳提議市人委會審核並向各級權力機關呈遞由2021年至2025年階段的中期公家資金分配方案。其中,提議優先投建6個海港連接交通項目以煖解交通堵塞,同時將各個海港周圍的設施同步,總值逾27萬億元。其中,市交通運輸廳提議優先給行經守德市的環市2路第一及第二段(全長6公里)分配資金。第一段從富友橋到河內公路,全長3.5公里(包括平泰交通樞紐),資金總額為逾9萬億元。第二段從河內公路的平泰交通樞紐到范文同街,全長2.5公里(包括范文同街-環市二路交通樞紐),資金總額達5萬5690億元。市交通運輸廳的提議指出:“上述兩段對河內公路與1號國道的交通分流、減輕交通壓力扮演重要角色,以及加強連接守德市富友、長壽、桔萊等港。”此外,開展守德市美水交通樞紐項目的剩下各期,快速將各個連接工程竣工以緩解交通堵塞和意外事故,提高從童文貢、武志功、阮氏定街通來桔萊港的貨運能力。

市交通運輸廳表示,除了上述各個項目之外,連接道路也須優先分配資金,如全長6.7公里、從阮文靈大道到巴占橋(第七郡和芽皮縣)的北-南幹線;守德市東面環市幹線的兩段路(從富美橋至美水交通樞紐,從美水交通樞紐到阮維貞街-環市2路交通樞紐)。市交通運輸廳一位領導強調:“那些項目可加強連接芽皮縣協福港與桔萊港。因此,優先調配資金以開展投建項目是當務之急。”◆
 
本市各港分佈在由東至南面的河流沿途,從守德市直往第四、第七郡和芽皮縣,與各條交通密度高的幹線連接,全長逾80公里。駛入各港的交通道路包括:黃晉發(第七郡)、梅志壽、童文貢、阮氏定、阮維貞(守德市)等街。

志石-段協

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